处理库存电动车，处理库存电动车违法吗！

投稿用户 • 2023年6月19日 pm2:11 • 白酒回收 • 阅读 165

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电动车有许多分类，而这其中饱受争议的莫过于低速电动三、四轮车，这类车由于源头管理不够规范，导致非标、违规情况严重，如今，多地对于这类违规车型明确将禁止上路，比如北京从2024年1月1日起，将会禁止车辆上路，那么，直接报废必然对于车主造成损失，不过，近期迎来好消息，北京启动电动三、四轮车线上交售回收处理，旧车也能值千元，车主不用直接报废！

违规三四轮电动车不让上路，车主造成损失有多大

众所周知，直接报废电动三四轮车，对于车主会是一个损失，那么，到底损失有多大，小行家今天算笔账。

我们以北京为例，是2021年明确将会在2024年1月1日禁止违规电动三四轮车，实际上，设置了2年左右的过渡期，所有违规电动三、四轮车，至少可以用上这2年时间，另外，许多车辆并不是都是在2021年购买的，我们以在禁令之前，平均购买2年为例，那么，车主可以用的时间为4年。

一辆电动三、四轮车价格多少，从5000到20000不等，我们以平均10000元的购车价格计算，而10000左右的车辆，配置电池成本至少为3000元，我们以一辆车可以用8年计算，电池可以用5年计算。

10000－3000＝7000÷8＝875元，这意味着，一辆车的每年成本是875元，以大家已经使用4年为例，还有4年时间，那么，造成的浪费为4×875＝3500元。

3000÷5＝600元，这意味着电池每年的成本是600元，以可以用5年为例，大家已经使用4年，那么，造成浪费的一年成本为600元。

通过以上可以看得出来，如果一辆电动三、四轮车，平均用了4年左右，价格为1万元的情况下，那么，直接报废给车主造成的经济损失会在4000元左右。

电动三、四轮车迎来好消息，不用直接报废！

如果直接报废，由车主自行处理电动三、四轮车，有记者以自己有一辆三轮电动车要回收，联系多家企业，得到的报价不足百元，这对于车主而言，损失非常大。

不过，好消息是，北京启动电动三四轮车线上交售回收处理，回收价格在千元左右，不需要直接报废，车主都可以在线上申请交售回收处理，减少禁止上路对于自己的损失。

线上交售回收如何操作：

进入北京市汽车流通行业协会网站→电动三四轮回收处置→北京电动三四轮车回收处置专区→根据指引填写车辆信息→确认价格，完成签约认证→预约上门拖车

整个流程相对简单，而且价格合理，上述提到的记者通过其他渠道，企业只给不到百元，但在官方启动的线上交售回收中，三轮电动车系统给出1200元的报价，很大程度的减少了经济损失，当然，需要注意的是，该类补贴措施，只截止到2023年12月31日，明年1月1日起，将不会有补偿，车主要尽快参与。

小行家总结：

一辆电动三、四轮车报废，平均损失在4000元左右，如果直接报废，对于车主来说，是不小的经济损失，而如今官方启动线上交售，回收价格至少在1000元左右，极大的挽回经济损失，尤其是对于一些购买时间比较长的车主来说，这种处理会更划算，如果按照一辆车已经用五六年计算，几乎是没有损失，对于这样的做法，小行家非常认同，也希望所有的地方，在淘汰车辆的同时，都能像北京学习，采取这种补贴措施，减少因为政策原因，给广大车主造成的经济损失。

那么，对于电动三四轮车不直接报废，可以交售回收减少损失，您怎么看？欢迎大家评论交流。

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